Amb la creixent demanda d'excavadores de rodes (anomenades "excavadores de rodes") en infraestructures urbanes, reparació d'emergències de carreteres, conservació d'aigua en terres agrícoles i altres camps, els colls d'ampolla tècnics als quals s'enfronten els sistemes de frenada hidràulica s'han tornat cada cop més importants. En un entorn operatiu d'arrencades i parades freqüents, suport de càrregues pesades i condicions de carretera complexes, com garantir l'eficiència, la seguretat i l'estabilitat del sistema de frenada s'ha convertit en una qüestió clau en el desenvolupament tecnològic de la indústria. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. ha superat amb èxit aquest coll d'ampolla mitjançant la investigació i el desenvolupament independents, liderant la innovació de la tecnologia de frenada hidràulica per a excavadores de rodes amb el seu excel·lent rendiment en entorns extrems i el seu control de frenada d'alta precisió.
Reptes tècnics que afronta la frenada hidràulica
Durant el funcionament d'alta freqüència de les excavadores de rodes, el sistema de frenada hidràulica s'enfronta a tres colls d'ampolla tècnics principals: primer, "poca adaptabilitat a rangs de temperatura extrems", segon, "resposta lenta de la frenada amb càrrega pesada" i tercer, "precisió de control insuficient en condicions de treball complexes". Aquests problemes afecten directament la seguretat de frenada i l'eficiència de funcionament de les excavadores de rodes. Per tant, per trencar aquestes barreres tècniques, cal fer avenços innovadors en la tecnologia de materials, el disseny estructural, les proves de rendiment i altres aspectes.
Innovació tecnològica de Flagup: com resoldre els problemes de frenada de les excavadores de rodes
Mecanitzat de precisió i aliatge d'alta resistència
Les vàlvules de fre hidràuliques Flagup utilitzen materials d'aliatge d'alta resistència de grau aeronàutic i processos de mecanitzat de precisió a nivell de micres. Els nuclis i els cossos de les vàlvules han superat més de 100.000 proves de cicle resistents a la pressió i proves d'impacte de cicle d'alta i baixa temperatura de -40 ℃ a 80 ℃. Fins i tot en entorns extrems, com ara sòls congelats i freds o exposició a altes temperatures, poden mantenir una resposta de frenada ràpida en 0,3 segons, i l'error de fluctuació de la pressió de frenada es controla en un ±2%.
Disseny de canal de flux reductor de pressió en dues etapes
Flagup adopta de manera innovadora el "disseny de canal de flux reductor de pressió en dues etapes" per optimitzar l'estat de flux de l'oli hidràulic i reduir la pèrdua de pressió. En condicions de treball amb càrregues elevades, la força del pedal de fre es redueix en un 15% i, alhora, es realitza un control de la cursa del fre a nivell mil·limètric. Aquest disseny satisfà eficaçment la demanda d'un aparcament precís durant el funcionament en espais estrets.
Sistema intel·ligent de compensació de pressió
Aquest sistema pot ajustar automàticament la pressió de frenada segons el canvi de càrrega de l'excavadora de rodes. En condicions de carretera complexes, com ara rampes de muntanya i carreteres fangoses, la vàlvula intel·ligent de compensació de pressió evita eficaçment el bloqueig o el derrapament dels frens, millorant considerablement la seguretat de la conducció i el funcionament.
Des del seu llançament, les vàlvules de fre hidràuliques Flagup han dut a terme una profunda cooperació tècnica amb moltes empreses conegudes d'excavadores de rodes com ara XCMG i Liugong, i s'han instal·lat amb èxit en excavadores de rodes de 3,5 a 15 tones. Han superat la verificació pràctica de centenars de milers d'hores de treball en milers de conjunts d'equips. En diversos entorns complexos com ara altiplans, deserts i zones costaneres, la taxa de fallada és inferior al 0,5%, superant amb escreix la mitjana del sector.
Data de publicació: 12 de desembre de 2025